Autos eléctricos hechos en Jalisco: el laboratorio que reinventa la movilidad
En un laboratorio de la Universidad de Guadalajara, estudiantes e investigadores construyen desde cero prototipos de vehículos eléctricos mexicanos, con casi una década de trabajo y más de diez patentes.
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Guadalajara suele presumirse como el "Silicon Valley mexicano" por su industria electrónica y de software, pero uno de sus proyectos más interesantes no se cocina en una oficina corporativa, sino en un laboratorio universitario. En el Centro Universitario de Ciencias Exactas e Ingenierías (CUCEI) de la Universidad de Guadalajara opera un laboratorio de micromovilidad dedicado a diseñar vehículos eléctricos completamente mexicanos.
El espacio es dirigido por los doctores Daniel Zaldívar, Marco Pérez-Cisneros y Erik Cuevas, y reúne a estudiantes de licenciatura, maestría y doctorado provenientes de electrónica, mecatrónica, nanotecnología, computación e ingeniería biomédica.
El equipo ha construido varios prototipos, entre ellos uno con motor de 4 a 5 caballos de fuerza y una versión compacta capaz de alcanzar 50 kilómetros por hora, además de un sistema de detección anticolisión y algoritmos de inteligencia artificial para optimizar el diseño de los vehículos.
La producción científica del grupo es notable para un laboratorio universitario: cerca de 300 artículos científicos publicados, más de 30 libros y más de diez patentes registradas ante el Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial, con colaboraciones vigentes con universidades de Italia, España, Alemania, India y Rusia.
Que estudiantes tapatíos diseñen, prueben y patenten vehículos eléctricos propios es una muestra de cómo la reputación tecnológica de Guadalajara no solo vive en las oficinas de las grandes empresas de electrónica, sino también en las aulas y laboratorios donde se forma la próxima generación de ingenieros mexicanos.